Diseño de carcasa que asegura una distribución uniforme de presiones sobre el pavimento, pemritiendo una utilización integral del neumático a lo largo de toda su vida útil. Cinturones de acero de última generación, que mejoran la resistencia a los desgastes irregulares. Nuevos compuestos de caucho con refuerzos de sílice en la banda de rodamiento, que aseguran rendimientos kilométricos superlativos. Area de contacto mayor y más plana con menor resistencia a la rodadura, que reduce el consumo de combustible
Garantías
TABLA DE APLICACIONES / POSICION
| Servicio / Posición | Direccional (*) | Tracción | Arrastre (**) |
|---|---|---|---|
| Regional | SR-200 / SR-210 / SR-260 | DR-400 / DR-410 / DR-460 | TR-500 / TR-560 |
| Regional con solicitud | DR-470 | ||
| Urbano | SU-100 | ||
| Camino mixto | SC-240 | DC-480 | |
| Fuera de camino (OTR) | DO-820 |
(*): Diseños direccionales con posibilidad de ser utilizados en ejes libres remolcados.
(**): Diseños exclusivos para ejes de arrastre.
| Dimensión | Índice de carga | Índice de velocidad (IV) | Capacidad de carga máxima (KG) | Llanta Recomendada | Llanta Opcional | Ancho de sección +/- 4% mm | Diámetro total +/- 1.5% mm | Ancho total mm | Diámetro total mm | Circunferencia de rodado +/- 2% mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 385/65 R22,5 | 160 | K | 4500 | 11.75 | 12.25 | 389 | 1072 | 408 | 1092 | 3250 |
